1、在將系統(tǒng)設(shè)備安裝前，先必須檢查好油缸牌上的參數(shù)和訂貨的參數(shù)進(jìn)行相互比較，然后再對油缸底部是否有足夠的剛度，不然會導(dǎo)致加壓時缸筒會呈弓子型向外翹的，造成活塞彎曲。
2、對油缸外圍環(huán)境一定要保持足夠干凈，油箱的密封也必須保持干凈清潔，防止污染，以免造成不必要的危害。也要防止管路和油箱被脫落的雜物及鐵皮所污染，清洗時必須嚴(yán)格按照專用紙和專用布進(jìn)行清洗。禁止用粘結(jié)劑做密封。液壓油一定要按照要求，也要謹(jǐn)慎油溫與油壓的變化。
3、對油缸進(jìn)行拆裝過程中，防止油缸口螺紋與活塞桿表面有碰撞和損傷，也要嚴(yán)格防止油缸頂部螺紋出現(xiàn)碰撞和損傷。并且不能將活塞桿從油缸里強(qiáng)制性打出。
4、為了提高油缸維修效率和質(zhì)量，不管是國內(nèi)，還是國外，對他的密封件的價格、供貨周期、質(zhì)量等都要進(jìn)行考量和研究，為了不干擾油缸維修進(jìn)度，必須嚴(yán)格遵循流程工藝進(jìn)行，并且把油缸密封的安裝、更換和及時供貨嚴(yán)格進(jìn)行處理。
5、 主要還是密封是用來預(yù)防油缸有內(nèi)部泄漏的元件。組合密封的檢查目的是為了查看密封有沒有磨損，然后才可判斷密封要不要更換。也要對活塞桿密封與支承環(huán)磨損進(jìn)行查看處理。密封件與導(dǎo)向支承環(huán)出現(xiàn)問題，必須按照被維修油缸的密封結(jié)構(gòu)形式。
必須選用同種適合的密封進(jìn)行更換，這樣對密封件泄漏也會大大降低。
6、油缸缸筒內(nèi)部要是磨損嚴(yán)重，有較深的縱向拉痕，必須采用ts311減磨修復(fù)劑修復(fù)油缸缸筒，，在修復(fù)過程中，也要采用刮刀在劃痕處割出1mm以上的溝槽，并且用丙酮清洗溝槽表面，但是這種修復(fù)方法會對油缸壽命造成大打折扣，壽命會降低。
7、若緩沖閥沖擊油缸，應(yīng)著重檢查閥芯和閥座是否磨損，一旦出現(xiàn)大部分磨損，這樣會造成密封失效，應(yīng)及時更換，并且可記性磨料法對閥座和閥芯進(jìn)行配磨修復(fù)。
8、最后，首先對密封等重要部位查看是否有漏油現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有泄漏立即緊固，并要確保運(yùn)動部位和部件活動是否靈活。調(diào)試完成后，試運(yùn)行油缸有無不良反應(yīng)。
